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Le but de ces quelques pages n’est pas de présenter les éléments de base du programme de formation au pilotage des élèves pilotes, beaucoup de sites œuvrent déjà en ce secteur, révélant pour certains une indéniable qualité, qu’ils soient réalisés par des particuliers, des associations ou des structures proposant des programmes officiels de formation aux examens théoriques.

Il s’agit d’apporter des compléments à certaines parties de l’aérodynamique et de la mécanique du vol dont l’expérience montre qu’ils sont très souvent survolés (…) voire traités avec parfois de notables imprécisions quand ce ne sont pas des explications erronées.

Ces informations vont bien au-delà de ce qui est demandé comme connaissances théoriques à un pilote PPL. Pour cela, il est considéré que toutes les notions de base en aérodynamique et mécanique du vol sont déjà acquises.

Certains sujets, comme la présentation du phénomène de portance, de la stabilité longitudinale de l’avion, de ce domaine particulier que constitue le second régime, font ici l’objet de réflexions concernant la façon dont ils sont habituellement abordés.

Il est par ailleurs surprenant que le contenu de tous les supports de cours théoriques soit constitué de schémas, graphiques, courbes, … n’offrant à digérer que des allures générales, sans quasiment jamais illustrer tout ceci avec des données chiffrées, caractéristiques de l’avion que l’élève-pilote utilise. On alimente ce dernier avec des concepts de portance, traînée, champ de pression, puissance, coefficients divers, …  sans pouvoir concrétiser ce qui restera par conséquent et pour beaucoup à l’état virtuel. Certes, nombre de pilotes ne montrent aucun intérêt à approfondir ce qu’ils ont vécu comme des éléments de contrainte à ingurgiter le temps de la formation aux examens théoriques, mais d’autres restent sur leur faim.

Le DR 400, appareil largement utilisé en aéro-club, le profil d’aile NACA 2412 (équipant, entre autres, le Cessna 172 également très présent pour la formation) sont utilisés pour illustrer certains des sujets abordés ici.